Leave Your Message
หยิบกาแฟสักแก้วมาพูดคุยเรื่องวัสดุท่อไอเสียกันดีกว่า

หยิบกาแฟสักแก้วมาพูดคุยเรื่องวัสดุท่อไอเสียกันดีกว่า

27-03-2024 15:43:10

ระบบไอเสียประกอบด้วยวัสดุหลากหลายประเภท โดยหลักๆ แล้วประกอบด้วยโลหะผสมเหล็ก วัสดุเหล่านี้ได้รับการคัดเลือกมาอย่างดีเพื่อให้ทนทานต่ออุณหภูมิสูง ก๊าซที่มีฤทธิ์กัดกร่อน และความเค้นเชิงกลที่พบในระบบไอเสีย วิวัฒนาการของวัสดุไอเสียได้รับแรงผลักดันจากปัจจัยต่างๆ เช่น ต้นทุน ความต้องการในการรับประกัน และการปฏิบัติตามกฎระเบียบ

เหล็กกล้าคาร์บอน:
- ในอดีตเคยใช้ในระบบไอเสียเนื่องจากมีราคาไม่แพง
- อย่างไรก็ตาม มีแนวโน้มที่จะเกิดการกัดกร่อนและมีอายุการใช้งานที่จำกัด ทำให้ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนบ่อยครั้ง

- กลายเป็นวัสดุสำคัญหลังกลางทศวรรษ 1990 เนื่องจากมีความต้านทานการกัดกร่อนและความทนทานที่เหนือกว่า
- มีองค์ประกอบโลหะผสมที่จำเป็น เช่น โครเมียม ซึ่งสร้างชั้นออกไซด์ป้องกันบนพื้นผิว ช่วยเพิ่มความต้านทานต่อการกัดกร่อน
- เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการตอบสนองความต้องการการรับประกันที่ยาวนานและการปฏิบัติตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษ
- มีหลายเกรด โดยสแตนเลส 304 และ 409 นิยมใช้ในระบบไอเสีย

- เหล็กกล้าคาร์บอนเคลือบด้วยโลหะผสมอลูมิเนียม-ซิลิคอนเพื่อเพิ่มความทนทานต่อการกัดกร่อน
- ให้ความสมดุลระหว่างความสามารถในการจ่ายและความทนทาน
- เหมาะสำหรับการใช้งานไอเสียที่มีอุณหภูมิสูงปานกลางถึงสูง

- STS ทนต่อการกัดกร่อนสูงพร้อมปฏิกิริยาแอโนดแบบเสียสละที่โดดเด่นและรูปลักษณ์ที่สวยงาม
- ความต้านทานต่อการกัดกร่อนในเกลือและน้ำควบแน่น
- ต้านทานการเกิดสนิมสีแดงได้ถึง 472°C
- ทนต่อการเกิดออกซิเดชันได้ถึง 843c เนื่องจากชั้นเคลือบ

โลหะผสมนิกเกิล:
- ใช้ในระบบไอเสียประสิทธิภาพสูงเพื่อให้ทนทานต่อการกัดกร่อนและทนความร้อนได้ดีเยี่ยม
- มีความแข็งแรงและความทนทานที่เหนือกว่า ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานที่มีความต้องการสูง
- ตัวอย่าง ได้แก่ โลหะผสมอินโคเนลและแฮสเตลลอย

ไทเทเนียม:
- โลหะน้ำหนักเบาและแข็งแรงเป็นพิเศษ
- ใช้ในระบบไอเสียระดับไฮเอนด์เพื่อความทนทานต่อการกัดกร่อน ทนความร้อน และความสวยงาม
- แม้จะมีราคาแพง แต่ข้อดีด้านประสิทธิภาพทำให้ได้รับความนิยมในการใช้งานในมอเตอร์สปอร์ตและรถยนต์หรูหรา

การเลือกใช้วัสดุไอเสียขึ้นอยู่กับปัจจัยต่างๆ รวมถึงข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพ ข้อจำกัดด้านงบประมาณ และมาตรฐานด้านกฎระเบียบ ผู้ผลิตคิดค้นนวัตกรรมอย่างต่อเนื่องเพื่อพัฒนาวัสดุที่ให้สมดุลระหว่างประสิทธิภาพ ความทนทาน และความคุ้มทุนที่ดีที่สุดสำหรับระบบไอเสีย หากต้องการเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับโปรดคลิกที่นี่.